Det olycksdrabbade trafikmotet vid Kastenhof ska byggas om till rondell. Trafikverket har gett tummen upp till projektet förutsatt att kommunen står för hälften av kostnaden på tolv miljoner kronor. Men det kommer att dröja.
Korsningen vid Kastenhofsmotet där av- och påfarterna till E20 möter Södra Långvägen, Härskogsvägen och Hedeforsvägen är lite av ett sorgebarn. Trafikplatsen har länge varit tungt belastad, olycksdrabbad och det är många som haft synpunkter på att något behöver göras. LT skrev till exempel om problemen redan 2007.
Kommunen har lyft frågan med Trafikverket som gjort en grundlig utredning och nu godkänt en ombyggnation av korsningen. På det senaste kommunstyrelsemötet beslutades att avsätta pengar för att bygga en rondell på platsen. Tanken är att Lerums kommun och Trafikverket ska dela på kostnaden som totalt ligger på tolv miljoner kronor.
Enkelt svar
På frågan om varför korsningen behöver byggas om är svaret enkelt för kommunalrådet Rutger Fridholm (MP).
– Varför? Ja, jag har själv sett två ordentliga olyckor där och hört talas om flera stycken. Det är en farlig trafikanordning där flera vägar möts.
I den utredning som Trafikverket har gjort så stärks Rutger Fridholms bild av problemen. I den identifieras flera säkerhetsbrister på platsen som bör åtgärdas. Bland annat att bilister kör i för höga hastigheter och att det finns oklarheter kring vem som har företräde. Utredningen visar också att korsningen är olycksdrabbad. Sedan 2003 har det skett 22 olyckor där; 1 allvarlig, 2 måttliga och 19 lindriga.
Dröjer tre år
Men det visar sig att bygget av en rondell kommer att dröja. Eftersom E20-motet och Härskogsvägen är statliga vägar är det Trafikverket som till stor del styr vad som händer på platsen. Därav lösningen med att de två parterna betalar halva kostnaden var. Enligt beslutet i kommunstyrelsen hoppas myndigheten på att inleda ombyggnationen först under den senare delen av 2020.
– De har lagt in det i sin plan och då blir det först om två-tre år, säger Rutger Fridholm.
Inte alls nöjd
Han är inte alls nöjd med att behöva vänta så länge och jämför med korsningen Ekollonvägen och Aspenvägen, nedanför Rydsbergsskolan, där kommunen på egen hand ska bygga en rondell. Där ser man ut att gå från beslut till byggstart på under ett år. Vid Kastenhofsmotet ser det istället ut att dröja mer än tre år tills det börjar byggas.
– Det är alltid lite problem när Trafikverket är inblandade. Hade jag fått bestämma hade vi tidigarelagt det där.
Nu ska Rutger Fridholm undersöka vad han kan göra för att påskynda ombyggnaden av den korsning som han kallar en ”farlig plats”.
– Kan jag påskynda det på något vis så ska jag försöka göra det. Jag vet inte hur, jag får väl tjata på Trafikverket.